原文链接：澄清！全面性放宽限牌是假，冒进的人注定被套！
近日，有新闻媒体曝料东山市早已全面性放宽限牌，即外省户口在东山买车不再明确要求社会保险时数，仅明确要求工作断定+缴费断定即可，并附有与工作东山市住建部值班人员的聊天内容。
作者：互联网此外，该新闻媒体还表示东山有的是工程项目早已实行了买车新政。
作者：互联网作者：互联网这是真的吗？东山全面性放宽限牌？1情况不符，市政府：暂不接到通告外省户口买车不明确要求社会保险时数那基本上是接近“零准入门槛”，如此大的变动应该早就朋友圈了……抱着半信半疑的态度，我随即拨打了东山市政府便民热线并保存录音，据值班人员申明：暂不接到通告，一切依照原先执行。
我问到具体的买车明确要求时，她申明我：在东山市未持有不动产的外省户籍人员买回商品房仍需要断断续续的半年以上的社会保险或是纳税，二手房则无明确要求，且都与外省不动产无关2东山今年两度加码限牌，今后或有可能继续“INS13ZD”虽说此次东山市经济政策修正属于谣言，但是从今年早已三次收紧限牌的情况来看，今后或许真有可能全面性放宽。
5月1日，东山市就曾特别针对港澳地区顾客放宽买车资格，即取消港澳地区顾客买车前提中的祖籍在东山的断定虽然影响较细，但也算起了个头7月初，又特别针对特殊人才放宽买车前提，即买回写字楼无社会保险明确要求此举既减少买车群体储备，去商品房库存量，又能林宏吉，一举多得。
这三次的经济政策修正都是顶多，特别针对的群体相对较少，我认为后续很有可能继续收紧，即使全面性加码，做到外省户口无准入门槛买车为何这样猜测呢？其原因有三点：一、据统计数据显示，东山楼价基本是一路下跌，虽然成交量平稳，但是价格再往上走就会驱散换房的买车热情，销量下降也就是迟早的事。
东山楼价图表 作者：安家客二、据链家研究院7月14日最新统计数据显示，东山的商品房库存量还有76837套，这实在是有点高了！依照一季度的速度，东山的商品房还能卖12年，才会达到供求（2019年一季度东山一手写字楼房产交易近2.5万台，供应近1.9万台）。
商品房存量亟须帕西基，仅靠东山本地居民去消化难度太大了，收紧限牌也就在情理之中了
截至7月14日东山市商品房库存量 作者：链家大统计数据三、第一点能说是第一点其原因的印证，除了减少买回力，东山市还严格控制着房地产业的源头，那就是拍地2019年一季度，东山仅成交量了多宗住宅用地，地处东区，被正和房地产业开发公司以最低价成交量。
相比深圳东莞火热的拍地市场，东山的一块地稍显“破旧”，低价成交量也说明地产商之间基本上没有竞争，大家的当务之急是卖，无暇即使没钱再搞捷伊工程项目3经济政策调控目的在于修正市场，需理性看待房地产业发展到今天，任何经济政策都不会导致楼价或是成交量的大幅度波动，经济政策的目的在于修正市场，各城市“因城施策”即使“因区施策”只是在努力保持着一种平衡。
以珠海为例，5月底开放限牌之后，外省户口可无社会保险在东区买回一套商品房，6月份就立竿见影，商品房成交量的增量超过了1000套，这与珠海的商品房库存量有必然的关系。
珠海市商品房图表 作者：中原地产至于经济政策松动是否会带来一波行情，我认为是有的是，不过还不足带来巨变，因为经济政策的紧缩控制着房地产业发展的周期2017年全国110城关于房地产业的调控只有250多次，而2018年就达到了405次，从趋势来看，调控更为频繁和细致，楼市的周期相比以往也会延长。
这一切都会围绕“房住不炒”健康发展进行下去。
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